保释出来?为什么不接管他们的医疗保健呢? 2018-10-25 04:09:05

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所属分类 :金融

汽车业救助陷入停滞

反对者似乎无法决定什么是最令人反感的:对糟糕的计划缺乏惩罚,或者纳税人的钱被用来支付体面的工资

有一项建议迫使UAW工人接受外国汽车公司在美国支付的工资水平,但每小时只能达到3美元左右

美国员工医疗保健的平均成本不止于此

所以这是另一个想法:让政府承担为汽车工人提供医疗保健的成本,并让他们率先决定如何花费这些健康资金

如果政府支付这些费用五年,这些公司的财务状况将大大改善

想象一下,如果汤姆达施勒(Tom Daschle)指导汽车制造者健康计划担任HHS秘书和卫生改革负责人的双重角色,会发生什么

他可以确保明智地花费纳税人的钱,并且他可以为未来改革后的医疗保健系统建立一个工作模式

想想看,那些将为总统基础设施项目工作的250万工人也可以参与这项新的健康计划

这就是为什么这个想法有意义的一个原因:与其他类型的救助不同,特别是在银行业,大部分的医疗保险美元都花在了第一年的保险范围内

这意味着大部分资金将立即转入经济,产生短期刺激效应

汽车制造商有一些直接的现金需求,特别是100亿美元的未付账单

让这些供应商陷入困境是不顾后果的

但总的来说,数字表明这样的计划实际上可行

以下是一些背后的计算:看看我们还能得到什么

Daschle秘书及其团队可以使用此流程建立模型数据交换和健康采购流程

甚至可以开展更具创新性的项目,特别是在密歇根州(三大工作者中有149,000人居住)

电子数据记录,在线和面对面的健康计划,“医疗之家”,针对医疗服务提供者和登记者的新激励措施 - 密歇根州可以成为新思想的温床,自动医院健康计划可以成为健康改革的孵化器

如果添加250万基础设施工作人员,会发生什么

你有一个全国性的画布,用于草拟新的改革思路,然后将它们推广到整个国家

然后是退休的汽车工人的问题

其医疗保健的无资金负债估计接近1000亿美元

这些退休人员也可以纳入计划

有什么异议

有人会说这是政府经营的医疗保健

但无论发生什么,政府都会为此付出代价

那么为什么不明智地管理我们的钱呢

当选总统的改革建议不是要求单一付款人,而是要求保险计划的混合

即使有政府监督,它也将成为私营部门的一项举措

(不过我会选择医疗保险的保险选项

)还有一些人会反对,因为它不会惩罚汽车公司做出错误的决定

这是另一天的讨论,但这里有一个想法:汽车公司可能因管理不善或者没有人们想要的汽车而受到惩罚

但信贷危机不是他们所做的,而且缺乏汽车贷款正是他们现在最害怕的

“平静祈祷”适合这里:汽车制造商应该改变他们可以改变的东西作为援助的条件

但有些事情是他们无法控制的

我们纳税人,那些拯救他们的人,应该有智慧去了解其中的差异

保罗克鲁格曼说,目前汽车业的地理集中度无法持续,他无疑是正确的

但这并不意味着无法明智地和富有想象地管理过渡,尤其是在员工健康方面

如果我们付账单,为什么不用我们的钱来利用一些真正的变化呢

______________________ RJ Eskow博客,他可以在:夜灯哨兵效应:医疗保健博客