乡村绿:泄漏病房?停止蔓延,支持振兴 2017-07-01 03:16:03

$888.88
所属分类 :威尼斯人平台

对海湾地区的漏油事件以及美国对石油的胃口最终造成了什么感到愤怒

阻止农田,森林和其他边缘地区的土地开发,并将未来的发展定位为近距离接触机会一项大规模的新威尼斯人平台,多年来正在制定中,使得它能够发挥巨大作用,尤其是运输超级威尼斯人平台人员里德尤因(犹他州大学)和罗伯特切尔韦罗(加州大学伯克利分校)发表了近50篇关于土地使用和旅行行为主题的威尼斯人平台的“荟萃分析”,在美国规划协会杂志上写了两篇回归他们在大多数职业生涯中都有一个主题,在这种情况下更新他们之前的2001年荟萃分析他们发现:在土地使用,驾驶和环境方面,地点最重要在美国,三分之二的石油用于运输,其中大部分用于驾驶该威尼斯人平台的关键结论是,目的地可达性是迄今为止确定家庭中最重要的土地利用因素或人的驾驶量为了解释,“目的地可访问性”是一个技术术语,用于描述给定位置与公共旅行目的地(和起点)的距离

在一个地区内,相对中心的位置几乎总是最容易到达的;房屋,社区或办公室越靠近市中心(或强大的郊区中心),其可达性越好,其驾驶率越低作者发现,这些位置在降低驾驶率方面几乎与其他重要因素一样重要(例如,社区密度,混合土地利用,街道设计)结合明确的含义是,为了减少驾驶,石油消耗和相关排放的生活方式,环保主义者和其他与石油过度消费有关的人应该继续强调集中振兴和再开发的机会位于Ewing和Cervero的社区说:'几乎在中心位置的任何开发都可能产生比在偏远地区最佳设计,紧凑,多用途开发更少的汽车旅行'作者仔细检查每项威尼斯人平台,应用统计分析以弄清楚哪些土地使用因素对旅行行为的影响最大在讨论目的地可达性之后,作者继续说:“与[车辆行驶里程数]相同的强烈相关性是与市中心距离的倒数

这个变量是许多[其他因素]的代表,因为生活在城市核心通常意味着具有良好区域可达性的混合使用环境中更高的密度下一个与VMT密切相关的是设计指标交叉密度和街道连通性这是令人惊讶的,鉴于定性文献中关于密度和多样性的重点,并且相对有限关注设计这两个街道网络变量的加权平均弹性是相同的短街区和许多相互连接显然缩短了相同程度的旅行距离'我的设计师朋友在过去几年中对我的潜在影响进行了大量的教育

良好的街道网络,他们很高兴威尼斯人平台证实他们的期望除了对驾驶的影响之外,Ewing和Cervero发现街道网络对于从给定位置产生多少步行产生巨大影响:'在设计变量中,交叉点密度更强烈地影响行走的决定而不是街道连通性,在多样性变量中,就业 - 住房平衡是步行模式选择的一个更强的预测因素,而不是土地使用组合措施人们生活和工作的联系可以让更多的人通过步行通勤,这似乎塑造了模式选择而不是多种土地利用在一个社区附近'到商店的距离是影响步行的第二大影响因素,地理位置和下一个交通的可达性因为我们这些从事LEED社区发展评级系统的人努力奖励好的,可访问的地点(同时保持最偏远的那些)以及交叉密度,我认为这项威尼斯人平台验证了我们的方法它确实如此但是,如果我们在运输政策领域倡导的话,我们是否会充分重视振兴和街道网络,我想知道这也让我想知道为什么更多的环保团体,显然对英国石油公司和海湾石油泄漏事件感到愤怒,并未对土地使用给予更多关注

有关新威尼斯人平台结果及其影响的更多信息,请转到此处将光标移到图像上以获得信用信息Kaid Benfield偶尔会在Huffington Post上撰写Village Green评论,并且(几乎)每天在NRDC的交换机上写下关于社区,开发和环境的信息

对于每日帖子,请参阅他的Switchboard博客的主页