印第安纳州参议院小组将考虑“杀死特斯拉”法案 2018-10-05 04:12:01

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通用汽车公司和特斯拉汽车公司之间的战斗正在胡塞尔州升温

印第安纳州立法者周四将举行听证会,以确定特斯拉独特商业战略的命运,该战略避开了其他汽车制造商使用的传统经销商网络

该州的参议院商业和技术委员会将讨论一项法案的优点,以剥夺特斯拉直接向消费​​者出售汽车的权利

这项提议是在通用汽车公司的投入下制定的,将这位世界上最古老,规模最大的汽车企业家之一与一家精打细算的亏本创业公司联系起来

如果该法案通过,特斯拉将在公司获得许可证30个月后的2018年1月失去其印第安纳经销商许可证

特斯拉已经招募了其最有价值的资产之一来打击这项法案:客户和粉丝

它要求他们联系他们的州代表,敦促他们投票反对该措施,如果它在3月14日当前立法会议结束前进行投票

“尽管通过购买零件和国家为该州捐款超过4200万美元印第安纳供应商的组件尽管计划正在建设占地26,000平方英尺的特斯拉服务设施,该工厂将雇用大约十几名印第安纳州居民并为我们的客户服务,但通用汽车正在推动参议院委员会拒绝特斯拉,“信中写道

通用汽车今年晚些时候推出了全电动雪佛兰Bolt跨界SUV,并将通过数千家特许经销商销售

Bolt是第一款全电动量产车,每次充电超过200英里

30,000美元的Bolt拥有第二长的现有电动汽车系列,仅次于Model S,它可能会偷走那些将考虑在2018年初推出的35,000美元特斯拉Model 3的客户

特斯拉指责通用汽车反对“自由市场原则” “通用汽车回应指责特斯拉寻求特殊待遇

“特斯拉坚持特殊规则可能导致多家制造商与同等能力的车辆和类似的价格点竞争,但在不同的规则下运营,”通用汽车周三在一份声明中表示

“特斯拉今天可以在印第安纳州的一家独立运营商开设特许经销店

”特斯拉被允许在美国约半数州经营其经销商,包括在印第安纳州首府印第安纳波利斯的一个陈列室

由商业巨头埃隆马斯克和电动汽车工程师J.B. Straubel共同创办的硅谷汽车制造商在禁止销售和服务活动的州经营所谓的“画廊”

许多州法律通常是在较大的经销商的帮助下制定的,禁止所有汽车制造商建立零售店并提供试驾

在这些州,特斯拉必须以每次销售的方式交付汽车,而不是让客户从批量购买汽车

“我称之为'杀死特斯拉'法案,”印第安纳州共和党众议员库尔特·尼斯利告诉彭博社

阅读账单:HB1254“Kill Tesla Bill”由a_young1421