观察:科技公司为Muni提出'革命'新视野 2018-10-17 07:07:02

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本周由硅谷科技公司发布的视频正在为Muni提出一个大胆的新愿景

愿景:单轨铁路! SMT Rail的视频以旧金山的Embarcadero为测试案例,将其系统称为“地球上最智能的绿色公共交通系统”

看看:该系统由一个高架轨道网络组成,在该网络下,载有1至30人的卡丁车被悬挂

轻型塔式系统将允许轨道安装在最小的街道足迹 - 中间,建筑物之间和街道之间

乘客可以在任何一个地面站点呼叫卡丁车,输入他们想去的地方,并且算法会立即向他们发送一辆卡丁车,将他们带到他们需要的系统中的任何地方

这些卡丁车由太阳能电池板安装在天花板上,可以在城市中以每小时70英里的速度行驶,在开放区域以每小时300英里的速度行驶

(旧金山和洛杉矶之间目前正在开发的高速铁路的预计最高速度是220英里每小时)

假设每英里有三个站点,系统的成本估算约为每英里3000万美元

据悉,大肆宣传的中央地铁估计耗资不到16亿美元到1.7英里

市场街铁路的博客显然没有留下深刻的印象:巨大的失礼不是系统本身......这是他们选择在他们的视频中“展示”它的地方:沿着Embarcadero的F线路

地面水平的有轨电车已被消灭,取而代之的是这座竖立的塔架和横梁

在视频中的2:52,你会发现它们在离渡轮大楼前方四十英尺的地方四处乱走!地球到SMT:我们尝试过一次在海滨提升运输

它被称为Embarcadero高速公路

它被厌恶(除了一些人用它作为一个方便的斜坡,美学和城市宜居性被诅咒)

我们把它撕下来了

很多这种敌意可以追溯到视频中的部分,即“SMT铁路将允许减少或完全取代现有的公共交通方式”,以及市场街铁路历史悠久的F-Market有轨电车显而易见的事实没有在视频中对Embarcadero的看法

正如SF Citizen所说,“你知道,在未来,它们没有空间

” Muni Diaries想知道,“如果Muni要实施这样一个系统(忘记建造成本多少),他们究竟会如何搞砸它

”考虑到SMTA如何面对不是微不足道的预算赤字,而中央地铁项目在未来十年看起来正在吸收该机构的大部分资金和关注,即使考虑到SMT的提议似乎也是一个梦想