大曼彻斯特可能距离获得更好的公共汽车网络还有五年的时间,运输部长在攻击安迪伯纳姆时说道 2017-05-06 13:24:05

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交通部长在对该地区市长的猛烈攻击中称,大曼彻斯特距离获得更好的公共汽车网络还有五年的时间

在昨天总理问题期间杰里米·科尔宾就问题提出的一系列问题引发了巴士服务的议会交流 - 克里斯·格雷林建议安迪·伯纳姆可能无法在2023年之前履行他对公共汽车服务的承诺

他声称工党市长需要他们已经获得政府授予的权力的“教训”

格雷林先生昨天在激烈的交流后发表讲话,其中工党领导人多次向特蕾莎·梅提出关于该国公共汽车服务状况的信息

Corbyn先生指出,由于乘客数量下降和服务减少,票价“高于通货膨胀率”,突显出政府的公共汽车补助金减少了近一半

作为回应,总理说地方当局在公共汽车方面有很多责任,我建议这是正确的

绅士问一些地方当局他们对自己地区的公共汽车做了些什么

今天,格林格先生也是议会交通选择委员会的成员,他再次提出了这个问题

“在一个放松管制的公交系统中,地方当局对路线和票价没有任何控制权,”他在下议院告诉格雷林先生

“招标服务的资金减少了45%

那么,总理如何证明她的声明,即地方当局应该改善公交服务

“国务卿会不会给总理一个关于公共汽车服务系统如何运作的教训

”Grayling先生回击道,指出包括大曼彻斯特在内的地区已经被赋予权力下放改革其公交网络的权力,包括直接特许经营系统本身

他说:“我要做的是向工党市长讲一读我们在上届议会中为他们赋予特许经营权的改革

” “他可能想问一下大曼彻斯特市长的问题,为什么他对公共汽车特许经营的承诺似乎还有几年没有发生

“我听到的最后一次估计是它可能在2023年之后完成,这是他第一次任期后的方式以及他做出承诺后的方式

”市长安迪伯纳姆说:“交通部长的虚伪无所不知“当他们还在等待他所在部门制定所有必要的法规时,他总是提议工党市长推迟改革公共汽车改革

” “他再一次透露他完全没有把重点放在北方的交通问题上

大曼彻斯特没有人按照他的建议制定时间表

”大曼彻斯特正在尽可能快地移动,并且比其他城市更快在2017年市长竞选活动期间,伯纳姆先生承诺将利用大曼彻斯特的新权力建立一个综合的公交系统,该系统将“更实惠,更可靠,更容易为残疾人提供服务”,争辩说30多年来,该地区已经看到一个私人网络而不是公共利益

12月 - 他准备在未来一年专注于改善公共交通 - 他承诺“重大改革”,再次抨击高票价和不完整的服务“今天我可以确认,在大曼彻斯特,我们将利用议会授予我们的权力,尽早推动对我们的巴士服务进行一些重大改进

- 我们马上开始,“他说,并补充说,该地区将要求运营商提供关键数据,以便实现这一目标

他表示将在今年年底之前就公交网络的未来模式作出决定

然而,虽然5月份对公共汽车合并当局的更新重申了市长希望看到的一系列改进 - 包括中央电视台和视听显示器的简单,频繁的服务 - 但它没有概述到目前为止已经采取了哪些措施来实现它们

,或这些变化的预期时间表

据了解,迄今为止的过程,包括与运营商的讨论,并不像人们希望的那样简单,地方议会领导人和市长之间尚未就他们最终如何进行达成协议